@      马尔科:不再签回青训车手 他们很难适宜F1

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马尔科:不再签回青训车手 他们很难适宜F1

  红牛车队的顾问马尔科博士外示,他们不会考虑重新招募曾经的红牛青训车手,比如FE世界冠军维尔格尼。

  红牛旗下的两支车队:红牛车队和阿尔法-塔里(AlphaTauri)不息致力于培育有先天的年轻车手。但近两年红牛遭遇了车手的青黄不接。由于他们的培训系统异国能够挑供特出的车手。这也导致了红牛在两年前重新签下了哈特利:2010年他脱离红牛青训,随后赢得了勒芒24幼时以及WEC的世界冠军。尽管哈特利只在红牛二队待了一个赛季,但如许的先例照样让外界认为红牛是否考虑签回曾经的特出车手。

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  最大的炎门人选包括WEC和FE世界冠军布埃米、FE世界冠军让-埃里克-维尔格尼,他们都曾是红牛的青训车手。不过在批准《汽车运行》采访时,马尔科博士清晰,相通车手重返红牛F1的门已经关上了。

  “商议已经终结了,他们已经在其他倾向或者其他赛事中找到了本身的做事生涯。现在,即便维尔格尼赢得了FE,但是和吾们对F1的请求相比,也十足异国可比性。由于对F1来说,他们或众或少是新秀,他们必要一整个赛季才干适宜倍耐力轮胎的特点,单单凭这个因为,这(他们回归的能够性)总共就已经以前了。但倘若你环顾四周,有很众曾经的红牛初级车手取得了成功,他们的收好很好,也将本身的喜欢好转化为做事,这专门好。”

  哈特利之后,红牛还签下了曾经屏舍过的科维亚特和阿尔本,他们添入了红牛二队。不过马尔科认为,红牛并未给本身竖立太高的现在的。

  “你必须从形而上学的角度来望理解这件事,一路先初级车队其实是对车手的一栽赏赐,每幼我都晓畅赛车运行是专门腾贵的,老板马特希茨也说,吾们要给车手一些机会。但蓦地吾们拥有了两支F1车队,接着吾们就晓畅,财经新闻仅仅是声援一些相对成功的车手已经远远不足,惟独吾们认为车手具有赢得一场分站赛冠军的潜力,吾们才会给他们机会。这也是为什么吾们的选择望首来很残酷;

  “吾专门不及理解有些对于吾们的指斥,由于吾们已经赋予那些车手1个甚至2个完善赛季的资助,异国那些钱,他们永久不能够获得现在的地位。倘若在F1还不足的话,F1惟独20个席位,而且吾们都清新,不是所有车手都是依赖本身的实力获得了席位。吾们中有众少车手赢得过大奖赛冠军?维特尔、里卡众还有维斯塔潘。至于领奖台,吾已经数不过来了。从内部来望,吾们对于收获专门傲岸,吾们也正在大四周复制这栽模式。据吾所知,还异国哪家的青训项现在实现了与吾们同样的收获。”

  (考拉)

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